Mengenal A300-600ST Beluga

Airbus mengembangkan Beluga sebagai penerus sebelumnya yaitu Super Guppy, pada awalnya hanya digunakan untuk kebutuhan Airbus aja. Sekarang, Airbus menggunakan empat atau lima pesawat ini untuk mengangkut barang2 yang besar dan berat.

A300-600ST, awalnya berasal dari A300-600R, dan mulai dipakai tahun 1996. Beluga sudah dipakai untuk mengangkut helikopter, komponen stasiun ruang angkasa, karya seni, dan bantuan kemanusiaan, pada bulan Juli 2003. Misi pengangkutan baru dilakukan oleh Beluga pada pengiriman satelit Eutelsat W3A, yang dibangun oleh EADS Astrium, dengan peluncuran Baikonur Cosmodrome di Kazakhstan pada Februari 2004
Dalam konsorsium Airbus, Khusus untuk Special Aircraft Transport International Company (SATIC), dimiliki bersama oleh Aerospatiale dan Daimler-Benz Aerospace (sekarang EADS), yang bertanggung jawab untuk desain dan produksi Beluga. EADS CASA bertanggung jawab utama untuk bagian badan pesawat dan horisontal stabilisers, EADS Elbe Flugzeugwerke dari Jerman yang bertanggung jawab pada bagian badan pesawat, Aerostructures Hamble Ltd dari Inggris dan Jerman EADS Dornier yang dibangun di atas akses pintu kargo. Latocoere dari Perancis bertanggung jawab untuk flight deck dan untuk penyelesaian akhir/perakitan adalah tanggung jawab EADS Sogerma.

CARGO

Posisi dek utama memungkinkan untuk menaikkan atau menurunkan cargo dengan mudah. Flight dek Super transporter di bawah dek utama.Pintu kargo lurus ke atas dan cukup memberikan akses ke ruang kargo. Pintu kargo yang memiliki ketinggian 16.78m.

Beluga mampu membawa beban lebih dari 1.500 m³ hingga 47t (103.616 lb) dgn jarak 900 mil laut. SEmakin ringan yang diangkut maka jarak jangkauannya bisa lebih jauh lagi, misalnya, 40t ke 1.500 mil laut dan 26t ke berbagai lebih 2.500 mil laut.

Kargo yang panjang yaitu dengan ukuran tinggi 7.08m dan lebar 7.04m dengan panjang yang dapat ditoleransi hingga 37.70m. Ruang Kargo yang berdimensi lurus/panjang mampu membawa dua helikopter Chinook dengan baling-baling yg dilipat dan tanpa harus membongkar helikopter kembali.

Pada bulan Juni 1997, Beluga digunakan untuk transportasi bahan kimia. Yang diangkut yaitu tangki 36t, panjang 17.6m dan diameter 6.5m. Tangki kimia dapat menahan beban 45t.

pesawat ini juga pernah membawa tangki bahan bakar alumunium 3.500 kg dan panjang 9m, untuk NASA X-33 Venture Star space craft. Pada tahun 1999 Beluga membawa modul logistik Raffaello pressurised, sebuah stasiun payload, dari Italia ke Stasiun Ruang Angkasa Kennedy di Florida

MESIN

Pesawat terbang yang dilengkapi dengan GE CF6-80C2A8 mesin untuk kapal pesiar yang memiliki kecepatan 0,7 Mach. Maksimum adalah operasi ketinggian 35.000 kaki (10.670 m).

SPESIFIKASI

Dimensi:
Wingspan 44.84m
Length 56.15m
Height 17.24m
Height of opened door 16.78m
Main cargo deck – length 37.7m

Main cargo deck – cylindrical length 21.34m
Main cargo deck – maximum height 7.10m
Main cargo deck – maximum width 7.10m
Main cargo deck – maximum volume 1,400m³

Weights:
Maximum take-off weight 155t
Maximum landing weight 140t
Maximum zero fuel weight 133.5t

Engines:
Engine type GE CF6-80C2A8

Performance:
Range with a 47t payload 1,667km
Range with a 40t payload2,779km
Range with a 26t payload4,632km
Maximum operating altitude 10,670m (35,000ft)
Cruise speed 0.7 Mach

Featured Suppliers:

Aviation Technical Centre of Almaty International Airport – Aircraft Maintenance and Aircraft Component and Structural Repair Services
Data Device Corporation – MIL-STD-1553 and ARINC 429 Aerospace Products
Icore International – Aircraft Electrical Harness Interconnects, Fluid Hoses and Power Connectors
Saft – Aircraft Batteries
Wheelabrator Group – Peening and Surface Engineering Solutions